立體車庫邊梁制作是怎么進行的呢？

跟著我國經濟的快速增長，轎車的數量不斷的添加，泊車困難成為人們面對的廣泛問題。為了解決城市用地嚴重、泊車位少的問題，現在立體車庫被廣泛運用，一種新式立體車庫邊梁應運而生，那么這種新式立體車庫邊梁是怎么制作的呢？

現有的立體車庫邊梁制作之間鋪設有車位板，邊梁不只需承受車位板分量，還要承受停放在車位板上的轎車分量，為確保車位板能夠承載轎車分量，加劇了邊梁的承載力，添加了立體車庫的運用危險。此外，因為邊梁的直角結構尖利，特別對于不熟練的駕駛員來說簡略構成車輪與邊梁的沖突，影響輪胎的運用壽數。

一種新式立體車庫邊梁制作，包括左面梁、右邊梁，所述左面梁與右邊梁別離位于每個車位單元的兩端，左面梁與右邊梁之間固定裝置有加強梁Ⅰ、加強梁Ⅱ，所述加強梁Ⅰ與加強梁Ⅱ平行設置；所述第三拉桿和第四拉桿一端別離固定在加強梁Ⅱ的中部方位，第三拉桿的另一端固定在左面梁上，第四拉桿的另一端固定在右邊梁上；所述榜首拉桿、第二拉桿、第三拉桿、第四拉桿兩端均設有調度螺母。

有用新式有利效果：本有用新式結構簡略，規劃合理，通過設置加強梁Ⅰ、加強梁Ⅱ以及榜首拉桿、第二拉桿、第三拉桿、第四拉桿，顯著前進了邊梁的承載才能；邊梁端部“幾”字結構的設置有利于邊梁的固定；還設有內倒角，有用降低了對車輛輪胎的刮傷現象。

綜上所述，發明一種結構簡略，能前進邊梁承載力，又能夠防止劃傷車輛輪胎的新式立體車庫邊梁制作是必要的。本有用新式針對現有技能存在的上述短少，供給結構簡略，能前進邊梁承載力，又能夠防止劃傷車輛輪胎的新式立體車庫邊梁制作是必要的。